外媒：雷诺日产将在两年内决定是否合并

九头鸟

据《汽车新闻》网站报道，有知情人士表示，雷诺和日产两家公司将给各自两年时间决定可能发生的合并交易，或寻求一种可替代机制以强化双方伙伴关系。

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这位不愿透露姓名的消息人士透露，针对雷诺与日产之间关系变动的解决方案将在雷诺-日产联盟董事长卡洛斯戈恩在2022年卸任雷诺汽车公司首席执行官之前出炉。
目前卡洛斯戈恩正在履行雷诺汽车首席执行官的四年任期，此前他表示待任期到期之后或将卸任。
消息人士还表示，雷诺和日产正在讨论改进彼此间关系的多个选项，包括合作组建一家控股公司，将两家公司置于同一个保护伞下。
彭博新闻今年三月报道称，雷诺和日产正在讨论合并为单一个股的方案，其或将帮助两家企业在电动汽车和自动驾驶新时代来临之际更好地共用资源。
值得一提的是，此前卡洛斯戈恩已经否认了外界对雷诺和日产将实现快速合并的预测。
雷诺-日产-三菱联盟发言人乔纳森阿达谢克在一份电子邮件中表示：“联盟正持续对业务进化升级可能面临的选项进行评估。目前我们还没有机会宣布任何运营或控股架构变动的消息，也不存在任何针对此事的时间表。”
日产和雷诺的代表均对上述事件表示不予置评。
作为三菱汽车董事长的卡洛斯戈恩在上月还表示，日产和三菱将不会被雷诺接手。他还强调指出日产拥有许多可能的途径以维持同雷诺以及三菱的联盟关系。雷诺持有日产43.4%的股份，日产持有雷诺15%的股份，日产还持有三菱34%的股份。
彭博社此前报道称，一种可能性是雷诺和日产将组建一家总部位于伦敦或者荷兰的控股公司。值得一提的是，菲亚特-克莱斯勒汽车集团的企业注册地正是荷兰，该集团总部仍维持在意大利和美国。
雷诺和日产之间的持股架构非常复杂，雷诺持有日产大部分股权，但对后者却没有投票权。2016年卡洛斯戈恩将三菱纳入雷诺-日产联盟，在此之前三菱曝出虚构车辆里程数的丑闻。
2002年时雷诺和日产组建雷诺-日产有限公司，该公司的组建完全按照荷兰法律规定，其控制权由雷诺和日产两家企业平均共享。雷诺-日产有限公司对雷诺-日产联盟的战略管理团队负责。

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