[健康生活]好消息，湖北人以后出门90分钟内就能坐上飞机！
金晶 TO: 2017-8-7 15:21 阅图
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如果小编告诉你，
在湖北任何一个地级市，
90分钟车程内就能坐飞机，
你相信吗？
这不是天方夜谭，也木有开玩笑，
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近日，湖北出台的重磅文件就是这么说的！
这份文件是啥？

省发改委最近印发了《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》

别看这些文件很“高大上”，里面的内容和你息息相关。

规划提到：到2020年末，基本实现每个地级市在100公里（1.5小时车程）范围内，享受到航空运输服务；到2030年，基本实现每个地级行政单元在80公里（1小时车程）范围内，享受到航空运输服务。


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除了这个，湖北民航还有啥“小目标”？

小编让你一图看懂！

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湖北民航“十三五”发展指标，
为啥这么有底气？
当然是要建机场了，你的家乡很可能要“上天” ！

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未来，湖北有哪些机场？继续看图感受下。

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是不是已经被机场的数量震惊了。
其实，湖北在下更大一盘棋！

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规划说了，咱们可是要构建三大机场群：武汉城市圈机场群、鄂中机场群和鄂西机场群。
这几个机场群都是干啥的？
听小编详解：

武汉城市圈机场群，现有武汉天河机场。近期，布局湖北国际物流核心枢纽机场（鄂州机场）。远期，布局咸宁机场、黄冈机场，打造“客货运双引擎”。

鄂中机场群，现有襄阳刘集机场。近期，布局荆州机场、远期，布局随州、荆门机场。重点发展航空制造、短途运输、低空旅游、航空培训、航空运动等。

鄂西旅游机场群，现有宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、神农架机场、十堰武当山机场。重点发展生态旅游观光、飞行培训等。

说完机场群，哥再说说你们都关心的，未来，到底有哪些机场工程？

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武汉天河机场：加快推进完成三期改扩建工程建设，并同步建成地面交通中心、地铁以及武汉至孝感城际铁路。开展第三跑到、扩建T4航站楼等前期工作。

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宜昌三峡机场：加快启动机场改扩建，对停机位和航站楼等进行改造升级。

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襄阳刘集机场：加快完成现有改扩建工程，对航站楼进行扩建，并延长跑道等。

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恩施许家坪机场：适时启动机场迁建论证、选址工作。

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鄂州机场：力争早日开工并在“十三五”时期建成通航。

下面重点来了，这5个地市还要新建机场！

荆州机场


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荆州机场项目总投资约12.98亿元，性质为国内支线机场，场址位于沙市区岑河镇附近。航站区按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计，预计“十三五”期间建成通航。

荆门机场

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漳河通用机场

规划提出，推进荆门机场前期工作。目前，荆门有漳河通用机场，正在进行改扩建，未来将打造成为华中地区最大的通用航空机场。

咸宁机场

今年3月，咸宁发改委曾透露，该市正在推进的通用机场项目，先期建成通用机场后，将扩建为支线机场。此次规划提出，将适时开展咸宁民用运输机场前期工作。

随州机场

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厉山通用机场

规划提出，将适时开展随州民用运输机场前期工作。目前，随州有厉山通用机场，该机场可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务。

黄冈机场

规划提出，将适时开展黄冈民用运输机场前期工作。目前，黄冈麻城大别山通用机场在建中，主要用于航空旅游、森林防护、应急救援、飞行培训、公务包机等飞行活动。
既然前面提到了通用机场，湖报哥再多说几句。

这次规划还说了：“十三五”力争全省建成和在建的通用机场达20个，基本覆盖全省17个市州，并建成一批直升机临时起降点和停机坪。


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嫌文章长的，湖报哥再来个图。

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有人可能要问了，要改造和新建辣么多机场，

这些机场有木有啥不一样的？

别说还真有，这些机场各有各的“角色”

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比如天河机场和鄂州机场，就是客货双枢纽，天河机场客运为主；鄂州机场就是打造亚洲第一货运枢纽。

宜昌、襄阳机场，就是两个省域副中心打造区域综合交通枢纽的重要支撑。

恩施、十堰和神农架机场，就是发展“机场+旅游”模式，靠旅游吸引客源。

新增的荆州等5个机场，就是解决鄂中、鄂南没有运输服务机场的问题，同时扩大航空服务范围，让更湖多湖北人能“打飞的”。


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说完机场，好有个问题不得不提，机场那么多，都能飞去哪？

嘿嘿，这个规划也说了！

国际方面，尽快形成通达欧美、澳洲、非洲等主要世界大都市的国际航线网络。国内方面，着力强化武汉机场的中转功能，近期优先增加1000公里以上的国内远距离航班在武汉天河机场的经停，加密武汉天河机场与省内机场及周边旅游支线机场间的航班密度，打造“经汉飞”航线。

有点晕？

来来来，看这张图你就懂了。

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“十三五”湖北航线规划方案
看来，以后在湖北，来一次说走就走的旅行，除了随时坐高铁，还能任性乘飞机了！
反正小编可是灰常期待呀，你呢？

来源：湖北日报微博：@湖北日报               
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