新一代逍客将搭1.2T发动机计划2014年推出

女人花

逍客意为“城市游牧民”，自2007年开创了紧凑型跨界车这一领域以来，东风日产逍客销量一直稳步攀升，今年3月份就卖了1.41万辆。

　　现款逍客热销的同时，新一代逍客也处于研发阶段了。据外媒称，新一代逍客将用一台1.2T发动机取代现款的1.6L发动机，同时新车在外观内饰上也将有所变化。

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一代逍客假想图

　　据悉，新一代逍客的外观设计灵感来源于Hi-Cross概念车，而新车尺寸则与现款逍客基本相当，继续走着轿车与SUV跨界的路线。此外在内饰设计上，新车内部将采用更高品质的材料，达到并将超越德国车的品质级别，同时内饰设计也将大有进步。

2011款逍客

　　动力上，一款新的1.2升涡轮增压式汽油发动机将取代1.6L发动机，其最大动力输出为83kW(113PS)，峰值扭矩输出为190Nm，平均油耗可以达到5.6L/100km。采用小排量涡轮增压发动机的新逍客，能带来更好的燃油经济性。

　　新一代逍客将在2014年正式推出，预计届时将同步引入国内，而其量产车的概念版车型将有望在明年3月的日内瓦车展上亮相。

　　如果说“那些年，我们追过的车型”，定必少不了TIIDA车型，但随着新阳光的驾临和新骐达的升级上市，三厢TIIDA颐达似乎开始被淡忘。但日前，一个熟悉的身影带着陌生的名字走进了人们的眼球，它就是启辰D50。近日，编辑从西宁经销商处获悉，启辰D50现已到店，接受预定。

　　启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。

　　D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。

　　动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

　　编辑点评：从车型来说，D50由于整体采用了东风日产颐达的车型平台，所以凭借成熟的车型平台，D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。D50唯一需要的是一个合理的售价，因为在其所处的10万以内的紧凑型车市场竞争非常激烈，想要胜出，成熟的车型平台和实惠的售价都要具备。

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