驾驭大众全新捷达重走白山黑水

威兔

2012年底，经过多是策划筹备的“传承创新”一汽-大众全新捷达极限试驾，以“白山黑水”作为首站，正式拉开了帷幕。在冬季极寒的东北地区，全新捷达首次出现在公众的面前。本次试驾路线全长超过1100公里，线路主要由城市道路、国道和高速公路组成。面对途中崎岖山道、坑洼公路、复杂雪地等丰富的路况，全新捷达应付自如，全面展示了传承自21年捷达品牌的坚实品质，以及引领潮流的创新精神。

第一站：长春到哈尔滨，全新捷达顺利上手

活动的第一天早晨，60位新、老媒体人集结于98年首次“白山黑水捷达”的试驾发车地——行长春一汽-大众206大门前，在唤起对经典的回味与追溯之中，踏上了崭新的征程。近50辆全新捷达分为三组，排成车队正式出发，经过汽车厂收费站进入高速公路，开往哈尔滨。

首日试驾的总里程为220公里左右，以高速为主，路况相对良好，以此路段作为长途试驾的热身运动再合适不过了。全新捷达在高速公路上表现出极好的稳定性与舒适性，四条雪地胎提供了良好的抓地力，电子助力转向系统匹配优化的底盘和悬架为全新捷达提供了清晰而准确的驾控感。

试驾途中车外的温度已经迫近零下20度，而在自动空调的调节下，车内温度达到18度。在接近40度温差的情况下，全新捷达车内温度均衡，不论是脚下还是后排，都使人感到十分温暖。抵达哈尔滨的时候天已擦黑，全新捷达第一天的高速表现十分令人满意。

第二站：哈尔滨到牡丹江，全新捷达全面提速

寒冷的清晨，哈尔滨市区在晨光中显现出北国风光的独特魅力，看过着名的圣∠菲亚大教堂，车队开始了新的征程。哈尔滨的城市交通比较拥堵，虽然高架桥很大程度上缓解了拥堵的交通，但是行驶速度还是比较慢。全新捷达平顺的慢速行驶非常舒适，起步平稳有力，制动扎实可靠。1.6L发动机与6速Tiptronic变速箱默契无比的配合令人印象深刻。全新捷达可谓是一款十分容易驾驶的家用轿车，精准的传承了捷达品牌的实用本质。

由哈尔滨到牡丹江的路途，基本是全程高速，总里程为360公里左右，相比首日试驾里程增加了不少。但是随着诸位记者对全新捷达了解的深入，与操控的愈发熟练，车速也逐渐增加。雪地胎提供了良好的抓地力，而全新捷达装备的电子助力转向系统更令高速驾驶惬意而舒心。

依然是在夜幕时分，车队到达牡丹江市。这座城市因松花江上最大支流之一的牡丹江横跨市区因而得名。“牡丹”在满语中称为“穆丹乌拉”，“穆丹”汉译为“曲曲弯弯”之意。“乌拉”为“江”之意，即弯弯曲曲的江。车队从西方进城，因此并没能看到牡丹江，而这道景致也成为第三天的一个期待。

第三站：牡丹江到长白山，全新捷达成功应对全面挑战

试驾最后一天的行程是从牡丹江到长白山，里程超过440公里，不仅路途最长，而且路况也最复杂，大量国道和盘山公路让人既向往又紧张，为能在当日尽早抵达目的地，车队提早了两个小时出发。

经过寒冷的夜晚之后，清晨进入车内，刺骨的寒冷不可避免，但是全新捷达瞬间启动的流畅顿时让人信心百倍，车内的温度很快上升，前风挡厚厚的冰霜在强劲暖风下并没坚持多久就消失了。

出城没多久就横跨了牡丹江，冬季冰封的江面平静而开阔，着急赶路的车队并没有为此停留，因为还有机会看到更加开阔的水面，那就是镜泊湖。经过几个小时的奔袭，车队驶出镜泊收费站，其实已经在镜泊湖流域了，在桥上可以看到镜泊湖的景色。这个大而优雅的高山平湖，以沉冰的姿态静立在冬雪之中，恬静淡然，美不胜收。至此，高速公路试驾路段正式结束，开始漫长而刺激的国道和山路试驾体验。

全新捷达是一汽-大众重要的入门级A级车，相较现款以及同级别车型，不仅在配置上毫不缩水，反而更进行了增加与提升。全系标配了ESP车身稳定系统与大众汽车先进的电子助力转向系统，使全新捷达在进入长白山后，冰雪覆盖的盘山公路上，依然表现出了卓越的操控能力。电子助力转向系统匹配优化的底盘悬挂系统，车头指向清晰准确，ABS制动系统灵敏可靠，ESP系统实时监控车身动态，让车辆随时保持良好的循迹。

夜幕降临，车队顺利完成了本次长途试驾，到达“白山黑水极寒试驾”的终点——长白山，一天之内跑完440公里冰雪道路，简直不可思议。

经过三天的紧张试驾，全新捷达顺利完成了超过一千公里的长途试驾，每天的行程都紧张而有趣。第一天，车队经过一汽-大众206号门，向20年前的全国首次汽车试驾活动致敬，全新捷达踏上征程。第二天车队穿行在哈尔滨的欧式建筑中，深感捷达品牌的本土化过程是多么伟大的创新。第三天车队急行440公里到达长白山下，全新捷达的性能已经不言而喻。随着“传承创新一汽-大众全新捷达白山黑水极寒试驾”活动的结束，全新捷达的新传奇正在徐徐拉开序幕。

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捷达

本主题由金戈马于 2012-12-30 09:18 加入精华

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