没有最高只有更高上海车主不惜万金为上沪牌

楚刘飨

一块看似普通的铁皮，却有着不俗的身价。 44mm×140mm的规格，200克的重量，上周六却卖出了最低64000元的高价，堪比今日报价320元/克的金价……这就是沪牌，令多少人又爱又恨的铁皮。

5月19日11：30，上海5月私车额度拍卖结束，最低中标价64000元，平均中标价64367元，分别较上月上涨3000元及2741元，创下历史第一高。

疯狂的背后是什么？记者调查发现，从买卖二手车的“黄牛”，代拍牌照的公司，再到囤积沪牌的4S店，对沪牌价格都起到推波助澜的作用。近期放量促销，却规定只能上沪牌的品牌豪车，也给这匹脱缰野马又抽了一鞭。

沪牌价格没有最高只有更高

“这个月估计会跌点儿吧？ ”两个星期前，得知5月私车额度投放量为9300辆的小倪有些兴奋，在连续两月拍牌失败后，这次800辆的增量对他来说意味着中标和降价的双重希望。但5月19日的结果却给了他兜头一盆冷水。 11点29分，他咬一咬牙，最终输入64300元。直至今日，中标的喜悦还是没有冲淡“大出血”的肉痛，付钱上牌的那一刻，小倪的表情有些僵硬。

只有更高没有最高，从2007年至今的不到六年里，沪牌好像坐上云霄飞车腾空而上。当年也曾咬牙高价上牌的车主们发现，他们是幸运的，因为从上个月开始，沪牌价已迈入“6”时代，相比2009年的价格翻了一番。根据上海国拍公司公布的数据，记者计算得知，2009年，上海私车额度拍卖年平均价为32008元，2010年变成38944元，2011年达到48592元，今年仅前5个月，沪牌均价已飚至58689元。

4万、5万、6万，沪牌价格上涨的步伐从未停止，甚至在每月私车额度拍卖报道中，“再创新高”已不再新鲜。在众多车主论坛上，连连上涨的价格以及旺盛的需求，使得不少车主担忧：涨到10万元也许不是一个猜想。

36万新车主VS10万张车牌

是什么让上海牌照价比黄金？是旺盛的需求。据统计，上海每月新增车主超过3万人，但投放的私车额度却不过八九千辆。每年36万人的新车主要争夺10万张车牌，僧多粥少，涨势难免。

对于中国人来说，每年的春节前都是购车高峰，而上牌就成了上半年的烦心事。年初买下一辆迈腾的老钱还没开心几天，就发现临牌要到期了，而他的车牌还没拍卖成功。眼看爱车上不得路了，他才意识到这个月势在必得。在每个月的私车额度拍卖中，像老钱一样的“留级生“不在少数。

“今年以来，每个月都有2万多车主争夺八九千个额度，必定有1万多人铩羽而归。月月积累，

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