原标题：武汉战“疫”记：直击地铁全面消杀 列车设备调试

　　中新社记者 张芹

　　武汉市内公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营已经过去两个月。随着新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好，当地城市功能和市民生活正在有序恢复，市内公共交通也在为恢复运营做好准备工作。

　　23日上午9时，中新社记者在汉口火车站地铁站内看到，保洁人员身着防护服、头戴护目镜，利用*本站禁止的内容，已过滤*器对车站站厅、站台、卫生间进行无死角消杀作业。从火车站前往地铁站入口处，设有全自动红外热成像测温告警系统。

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　　3月23日，湖北省武汉市对地铁全线站点、车辆进行深度消杀，为恢复运营做好准备。随着当地新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好，城市功能和市民生活正在有序恢复。图为保洁人员在列车内进行消杀作业。中新社记者 张芹 摄

　　进入地铁站大厅，数十台自动售票机一字排开，为保障恢复运营后乘客购票安全，购票机将实行间隔开放。地面上每隔1.5米左右贴有黄色地标，提醒乘客排队购票时保持距离。

　　武汉轨道交通2号线汉口火车站站区干事江曼介绍，在停运期间，站内也保持着14天一次的频率进行日常消杀。目前环控专业工作人员已对站内空调、风道等通风系统进行全面消杀，保障车站通风质量。自动售检票系统、屏蔽门、电梯等设备亦进行深度维护保养，并完成了各设备系统的稳定性测试。

　　“每天看着空荡荡的车站心里很难受，希望疫情早点结束，迎来熙熙攘攘、热热闹闹的地铁站”，江曼称，虽然目前地铁站各出入口依然大门紧闭，但站内员工值守一日也没有停歇。

　　在地铁常青车辆段，2号线的37列列车整齐停放在列检库。列车车厢内，保洁员利用背负式电动*本站禁止的内容，已过滤*器将稀释后的次氯酸钠溶液喷撒至列车地板、扶手、座椅、车门、玻璃及侧墙上。

　　“完成消杀后，车厢将关闭30分钟，以保证消毒效果”，武汉地铁常青车辆段负责人马泽清介绍，除对列车内外进行全面消杀外，检修人员还提前对列车空调系统进行了深度维护保养。

　　启动电源，检查列车车门、照明系统、广播系统、制动系统……检修工潘成兵坐在驾驶室内，一一调试列车上的设备。“尽管已经停运60天了，但是对列车的检修工作一直没有中断”，潘成兵告诉中新社记者，一列列车整体检修维护大概需要40分钟，每隔3天，还要对列车送高压电给蓄电池充电，确保列车一直处于“运营状态”。

　　当日上午，武汉轨道交通多条线路开始跑车，武汉市公交集团还对部分线路进行复线上路运营预演，此前所有公交车辆已完成全面消杀。

　　中新社记者注意到，无论是地铁进站口、列车车厢内还是公交车车身，都贴有“武汉市实名登记乘车系统”二维码。据武汉市交通局运输局通报，待全市公共交通恢复运营后，乘客须持电子健康码进行实名登记乘车，以确保公共交通乘客信息可查询可追溯，保障民众出行安全。（完）

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