原标题：各显其能，有序召回员工

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位于十堰市的商用车有限公司逐步复工复产，崭新的东风天锦货车正在下线。

文/图 湖北日报全媒记者 刘天纵 吴文娟

编者按

复工就是稳就业，复产就是稳经济。统筹推进疫情防控和经济社会发展，湖北省在落细落实防控措施的基础上，分区分级、分类分时，精准有序推进差异化复工复产。员工如何尽快返岗?复产后如何抓防控?生产重启后如何争取新订单?连日来，记者深入企业采访，探寻复工复产中相关难题的破解之策，推出系列报道“有序复工复产观察”。

复工复产，首先是人员到位。连日来，湖北日报全媒记者探访了宜昌、荆门、十堰、孝感等地，不少企业的尝试，可资借鉴。

“点对点”包车，私家车接送，定制化通勤公交……企业各显神通，有序召回员工。

多家企业返岗员工超八成

每日产量已达到500辆，23日以后达到650辆，4月初要达到720辆……3月20日，位于十堰市的东风商用车有限公司按下复工复产“快进键”，该公司车身厂、动力总成事业部和车辆工厂开始蓄力冲刺高产。

在东风商用车有限公司装配五车间，一辆辆东风天龙准备下线。车间主任陈军说，3月18日复工后实行双班生产，目前工厂人员返岗率已达到了98%。公司正通过多种途径扩充人员，为冲刺日产量720辆做准备。

“生产节奏日趋正常，已恢复了以往95%的产能，物料运输也基本恢复正常。”东风商用车有限公司动力总成事业部装试二车间主任黎瑞年说。

“宜昌总部一线职工已有近1700人到岗，到岗率超过90%。”安琪集团生产中心总经理朱少华介绍，目前酵母日产90吨，食品烘焙原料、调味品等产品日产超过20吨，总体产能已恢复到95%以上。

联投集团旗下湖北省路桥集团有限公司在湖北、贵州、四川、河南、安徽、江西等地承担着多项高速公路、大型桥梁及市政项目建设任务，正在有序复工。该公司副总经理蔡明征说，湖北总部及各地劳务协作员工超过4800人，目前到岗率达80%，预计月底可满员上阵。

在鄂央企中国能建葛洲坝集团股份公司介绍，目前该公司省内加快复工复产，省外力促稳产高产，努力降低疫情对公司生产经营的影响。截至3月20日，该公司在全球742个生产单元(涉及国内外工程、投资运营项目、工业生产等)，已复工复产604个，占比达81%;复工人员超过10万人，劳务作业人员到岗比例为94%。

“公司有527人，目前全员返岗，恢复满负荷生产。”湖北丽源科技股份有限公司副总经理沙振中说。丽源科技位于松滋市临港工业园，是一家涵盖基础化工原料、中间体、染料及环保处置等业务的高新技术企业。年产染料4万吨，居活性染料细分领域第二地位。

应城市恒天药业包装有限公司生产车间里，工人在各个岗位上忙碌有序。疫情期间，该公司接到很多下游制药企业的紧急订单，为了配合客户生产紧急抗疫药物，公司2月5日正式复工，产能随着员工逐渐到岗已恢复到90%。

自驾包车，各显其能

“春分雨脚落声微，柳岸斜风带客归”。葛洲坝集团正在加快推进关键项目人员到岗，以“点对点，一站式”的服务让流动人员“出了家门就是驻地”。

“人太多了，今天我一个人办好了150个通行证。”3月17日，在宜昌市西陵区人员外出通行证办理处，葛洲坝宜昌基地管理中心的工作人员卢志鹏正在抓紧办理各项手续。“除非情况特殊，不建议员工自行返岗，而应该统一乘坐公司安排的专车返岗。”卢志鹏说。

返岗路上除了乘大巴，还有坐“包机”的。3月8日晚，葛洲坝集团三公司新疆神华煤矿采剥项目部首批150名甘肃籍劳务人员汇集甘肃中川机场，乘坐返岗“包机”飞往乌鲁木齐，再转乘大巴前往项目部所在地。

“公司大部分员工在松滋本地，一部分在荆州及省内其他地方，5名人员在省外。针对不同的情况，选择多种形式。”丽源科技副总经理沙振中说，公司所在地陈店镇有员工368人，复工申请获批后他们纷纷自行返岗，为接回在松滋其他乡镇的70名员工，公司专门派出一辆商务车，从早到晚跑了两天。

省内宜都、蕲春等地的7名员工，则是自驾车返岗。蕲春人江攀走省道、国道返岗，经过枝江、宜都、松滋，行车21个小时返厂。浙江和江苏的两名员工，则是飞到湖南常德，然后由公司包车接回松滋。

在荆门格林美生产车间，一条条自动化生产线开始运转起来。“我们80%的员工已经到岗了。”格林美董事长许开华表示，公司是荆门第一批复工的企业，绝大部分员工是荆门本地人。3月10日起，公司用包括2辆大巴车在内的5辆车，将荆门市内的员工“点对点”陆续接回工厂，周边的员工大多自驾回厂。

3月14日早上，湖北金泉新材料有限公司门前的4辆大巴车和2辆商务车整装待发，公司人事部经理赵宝玲忙着将400多名分散在市内乡镇的职工的姓名、电话、停靠点的“清单”，分发给4名大巴车司机和2名商务车司机，及6名随车的联络协调人员。此前，公司按职工地域分别建有微信群，将车辆途经沿线的时间、停靠点提前发布到群里，方便职工乘车。

“宜昌总部的1600余名一线员工全部是自驾返岗的。”安琪集团生产中心总经理朱少华说，宜昌总部到岗员工中绝大部分是宜昌本地人，只有100余人来自省内其他市州。省外的工厂，安琪集团则采取包车方式运送员工到岗。近日，朱少华正在准备宜昌至广西柳州市、崇左市以及宜昌至云南德宏市的包车事宜。

朱少华说，在广西和云南的员工接近30人，都是管理层和技术骨干。公司联系宜昌交运集团开出两辆长途大巴前往，上座率控制在50%以下，每辆大巴安排2名司机，事先还联系当地政府人员对接，提前将员工集中到指定酒店隔离观察，确保“全封闭、零接触”到岗。

“工程建设单位人员复杂，我们有序组织人员返岗。”湖北省路桥集团有限公司副总经理蔡明征说，该公司在全国共有12个大型工程项目开工，根据不同情况采取自驾，人少项目部派小车、人多派大巴的方式接员工返岗，平均每个项目部都要安排上十辆小车或大巴(自有车辆加租车)接送。

人员到岗，有序复工

复工复产伊始，人手还缺不缺?

安琪集团生产中心总经理朱少华表示，宜昌总部工厂到岗率超过90%，基本缓解了前期生产人手不足的问题。

湖北省路桥集团有限公司副总经理蔡明征称，已复工的建设项目暂时不存在缺工问题。因为在春节前公司就一直与各劳务协作队伍保持沟通，确保复工后人员按要求到岗上班。在联投集团的统一组织协调下，该公司各项目部采购的防疫物资、施工材料非常充足，可以随时进入全马力生产建设状态。

采访中，不少企业表示，疫情对经济运行产生的影响仍在持续，复产到产能完全恢复还需一段时间，缩短这段恢复期，还要各方搭把手，帮一把。比如，制定企业包车补贴政策，收集人员务工信息并对接相关企业，统一安排人员返岗，同时加大人流、物流的“绿色通道”，帮助稳定企业用工，为产能恢复按下“快捷键”。

据了解，针对企业复工复产中的难题，省政府国资委将调整工作目标和工作措施，提供人才、物流、资金等多重支持，支持全省国有企业复工复产，同时要求国企中的金融机构不得抽贷、断贷、压贷，上市公司纾困基金加大对民营上市公司的支持力度。省经信厅透露，已牵头成立工业企业服务专班，全力协调，帮助解决企业员工返岗、产品外运、要素保障等困难。

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